LA SARDINE QUI BOUCHA LE PORT.

1774, Un armateur bordelais Jacques-Alexandre Laffon de Ladebat, entreprit la construction d'une frégate marchande à qui il attribue le nom du Ministre de la Marine, Anthoine de Sartine. Il s'agit d'un 3 mâts de 40 mètres à la coque sur 8 mètres de large pour 60 mètres hors tout. Il a sans doute été loupé dès le départ, car trop grand et trop haut. Toujours est-il qu'il prend vaillamment la mer pour connaître des séries d'aventures, mais surtout de mésaventures. En 1778, il devient navire de guerre et participe aux combats de l'escadre Française au large de Pondichéry. A cette époque, les Anglais sont les maîtres en Méditerranée et torpillent tous les bateaux ennemis; La Sartine qui transporte des prisonniers s'équipe du " pavillon de trêve ", ce qui lui permet de naviguer en toute quiétude. Cependant, en 1780, à cause d'un malentendu, un bateau anglais ouvre le feu sur La Sartine, tuant son capitaine et deux membres de l'équipage. Après maintes négociations, le commandant anglais les laisse repartir en direction de Marseille. Le capitaine était mort, les hommes qui le remplace sont incapables de mener à bien les manoeuvres. Dans la cité phocéenne, le navire se retrouve sur les rochers avant de couler dans le chenal qui marquait l'entrée du Vieux-Port. 

Ce fut Georges René Pléville Le Pelley, commandant du port et de la marine de Marseille, qui dégagea le port en treuillant à quai la célèbre frégate.

Sources : Wikipédia
Gérard Manussa
Passion Provence.